Wednesday, July 8, 2015
Tuesday, July 7, 2015
Главного редактора журнала "Флирт" заподозрили в компании проституции - МВД
Главреда журнала «Флирт» и еще в районе 40 человек задержали по подозрению в компании проституции, по данным РИА Новости ссылаясь на МВД РФ.
МВД растолковывает, что правоохранители задержали в районе 40 человек, которые, рекламируя интим-услуги в журнале «Флирт» и на интернет сайте, который, по сути, представлялся его электронной версией, организовали оказание интимных услуг за деньги.
«Главред издания совместно со своим мужем, который помогал ей в компании нелегального бизнеса, задержаны в режиме статьи 91-й Уголовного кодекса РФ», — цитирует учреждение слова своего офпреда Елены Алексеевой.
Помимо этого, произошли обыски в типографии, где печаталось издание, в городе Всеволжске Петербургской области. Еще ряд обысков пробежали в Москве в так называемых «диспетчерских». Возбуждено дело по статье «Компания занятия проституцией».
Журнал «Флирт» с полуобнаженными молодыми женщинами, в любой момент готовыми к близкому знакомству, несколько год безвозмездно раздавали прямо на главных улицах Москвы и у выходов из метро, вдобавок нередко распространителями выступали выходцы из Африки и Азии. Два года назад, в июне 2013 года, милиция и Роскомнадзор уже начинали диагностику по обстоятельству рекламы проституции в этом издании, но это не помешало его хождению вплоть до нынешнего времени.
Согласно данным СМИ, под «брендом» «Флирт» объединено целое семейство журналов, и в то время как суд отменяет регистрацию одного из них, тут же является «клон» с похожим названием и аналогичным содержанием. Тираж исчисляется сотнями тысяч экземпляров, а прибыли — многими миллионами рублей.
Соучредитель и адвокат «Флиртов» Станислава Зяблицева заявляла «Известиям», что «опасаться им нечего, в силу того, что законов они не преступают». Она утвержает, что «в случае если поменяют закон (другими словами включат уголовную ответственность за рекламу проституции), тогда и будем думать, что делать и как издавать журнал».
МВД растолковывает, что правоохранители задержали в районе 40 человек, которые, рекламируя интим-услуги в журнале «Флирт» и на интернет сайте, который, по сути, представлялся его электронной версией, организовали оказание интимных услуг за деньги.
«Главред издания совместно со своим мужем, который помогал ей в компании нелегального бизнеса, задержаны в режиме статьи 91-й Уголовного кодекса РФ», — цитирует учреждение слова своего офпреда Елены Алексеевой.
Помимо этого, произошли обыски в типографии, где печаталось издание, в городе Всеволжске Петербургской области. Еще ряд обысков пробежали в Москве в так называемых «диспетчерских». Возбуждено дело по статье «Компания занятия проституцией».
Журнал «Флирт» с полуобнаженными молодыми женщинами, в любой момент готовыми к близкому знакомству, несколько год безвозмездно раздавали прямо на главных улицах Москвы и у выходов из метро, вдобавок нередко распространителями выступали выходцы из Африки и Азии. Два года назад, в июне 2013 года, милиция и Роскомнадзор уже начинали диагностику по обстоятельству рекламы проституции в этом издании, но это не помешало его хождению вплоть до нынешнего времени.
Согласно данным СМИ, под «брендом» «Флирт» объединено целое семейство журналов, и в то время как суд отменяет регистрацию одного из них, тут же является «клон» с похожим названием и аналогичным содержанием. Тираж исчисляется сотнями тысяч экземпляров, а прибыли — многими миллионами рублей.
Соучредитель и адвокат «Флиртов» Станислава Зяблицева заявляла «Известиям», что «опасаться им нечего, в силу того, что законов они не преступают». Она утвержает, что «в случае если поменяют закон (другими словами включат уголовную ответственность за рекламу проституции), тогда и будем думать, что делать и как издавать журнал».
Родственники погибших на "Кольской" требуют возвратить дело на доследование
Родственники погибших и пострадавшие на протяжении крушения платформы «Кольская» в Охотском море в декабре 2011 года на подготовительных слушаниях в Первомайском суде Мурманска "настойчиво попросили" возвратить дело на добавочное следствие, сказала РИА Новости дочь погибшего капитана платформы Михаила Терсина — Наталья Дмитриева.
Платформа «Кольская», которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась 18 декабря 2011 года на протяжении сильного шторма в 200 километрах от Сахалина. Из 67 человек, находившихся на борту, были спасены лишь 14. Ледокол «Магадан» буксировал платформу.
Пред судебными органами предстанут двое начальников ОАО «Арктикморнефтегазразведка» - бывший ИО главного инженера Леонид Бордзиловский, и вдобавок бывший ИО помощника председателя совета директоров по безопасности мореплавания Борис Лихван. Они обвиняются по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и свыше лиц».
Подготовительные слушания пробежали в закрытом режиме. Со слов Дмитриевой, родственники погибших "настойчиво попросили" возвратить дело на доследование.
«Хотелось бы на доследование возвратить, это нужно чтобы отыскать виновных — тех, кто вправду виноват. Я считаю, что сейчас скамья подсудимых занята не теми людьми», — произнесла Дмитриева.
Она подчернула, что родственники погибших пробовали убедить расследование в виновности генерального директора организации Игоря Мелехова и его помощника Василия Васецкого, которые после крушения платформы лишились работы со своих постов. Но дознаватели посчитали, что бездействие поэтому Лихвана и Бордзиловского, их пренебрежение своими должностными обязательствами, послужили причиной к ужасным следствиям, — к аварии буровой установки и смерти 53 человек.
Помимо этого, со слов собеседницы агентства, в ходе слушаний стало известно, что электронные версии томов дела не отвечают бумажным, кое-какие документы отсутствуют.
«По электронной версии документ существует, а в настоящем томе — совершенное несоответствие. Один документ мы не нашли в других томах совсем. А в то время как начнем расследование, может, еще будет чего-то не хватать», — произнесла Дмитриева. Помимо этого, она сказала, что на странице, где стояли подписи пострадавших о том, что они ознакомлены с делом, у одного из пострадавших — Дмитрия Свистунова — оказалась подпись, которую он не ставил.
Решение о рассмотрении дела по сути либо о возврате на доследование по ходатайству пострадавших Первомайский суд Мурманска примет в среду.
Платформа «Кольская», которую буксировали с Камчатки на Сахалин, перевернулась 18 декабря 2011 года на протяжении сильного шторма в 200 километрах от Сахалина. Из 67 человек, находившихся на борту, были спасены лишь 14. Ледокол «Магадан» буксировал платформу.
Пред судебными органами предстанут двое начальников ОАО «Арктикморнефтегазразведка» - бывший ИО главного инженера Леонид Бордзиловский, и вдобавок бывший ИО помощника председателя совета директоров по безопасности мореплавания Борис Лихван. Они обвиняются по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и свыше лиц».
Подготовительные слушания пробежали в закрытом режиме. Со слов Дмитриевой, родственники погибших "настойчиво попросили" возвратить дело на доследование.
«Хотелось бы на доследование возвратить, это нужно чтобы отыскать виновных — тех, кто вправду виноват. Я считаю, что сейчас скамья подсудимых занята не теми людьми», — произнесла Дмитриева.
Она подчернула, что родственники погибших пробовали убедить расследование в виновности генерального директора организации Игоря Мелехова и его помощника Василия Васецкого, которые после крушения платформы лишились работы со своих постов. Но дознаватели посчитали, что бездействие поэтому Лихвана и Бордзиловского, их пренебрежение своими должностными обязательствами, послужили причиной к ужасным следствиям, — к аварии буровой установки и смерти 53 человек.
Помимо этого, со слов собеседницы агентства, в ходе слушаний стало известно, что электронные версии томов дела не отвечают бумажным, кое-какие документы отсутствуют.
«По электронной версии документ существует, а в настоящем томе — совершенное несоответствие. Один документ мы не нашли в других томах совсем. А в то время как начнем расследование, может, еще будет чего-то не хватать», — произнесла Дмитриева. Помимо этого, она сказала, что на странице, где стояли подписи пострадавших о том, что они ознакомлены с делом, у одного из пострадавших — Дмитрия Свистунова — оказалась подпись, которую он не ставил.
Решение о рассмотрении дела по сути либо о возврате на доследование по ходатайству пострадавших Первомайский суд Мурманска примет в среду.
Sunday, July 5, 2015
Friday, July 3, 2015
Навальный сдал в судебные органы исковое заявление к главе горадминистрации Новосибирска из-за слов о спонсировании его партии Америкой
В Центральный райсуд Новосибирска поступил иск оппозиционера и фаворита "Партии прогресса" Алексея Навального к главе горадминистрации города Анатолию Локтю о охране чести, преимущества и рабочий репутации, информирует пресс-служба суда.
Согласно данным "Коммерсанта", иск связан с недавнишними высказываниями Локтя о том, что Запад как будто бы финансирует демократический блок, сделанный по итогам объединения "Партии прогресса" и РПР-ПАРНАС для участия в выборах в государственную думу 2016 года.
"На регистрацию избирательного блока, как меня сообщили, вычленено американским конгрессом 20 миллионов рублей." – сообщил, например, Анатолий Локоть (сам он член фракции КПРФ). В этот же день члены партии РПР-ПАРНАС обратилось в следственное управление СКР по Новосибирской области прося возбудить в отношении главы горадминистрации дело о клевете.
Решение о принятии заявления в суд к производству суда будет принято в течении.
http://pravo.ru/news/view/119958/
Суд 22 июля рассмотрит апелляцию "Уральских авиалиний" по спору на 33 миллионов рублей
Девятый арбитражный апелляционный суд рассмотрит 22 июля претензию ОАО "Компания "Уральские авиалинии" и ОАО "АльфаСтрахование" на отказ им в иске о взимании с "Государственной компании по компании воздушного движения в Российской Федерации" ("ГК по ОрВд") 32,9 млн. рублей, отмечается в материалах суда.
арб суд Москвы в мае вполне отклонил иск организаций. Раньше имелось информации, что 25 января 2013 года "Уральскими авиалиниями" совершался рейс Шарм-Эль-Шейх (Египет) – Казань. При заходе на посадку самолет компании задел глиссадный радиомаяк, по итогам чего воздушное судно получило повреждения.
Со слов адвокатов истцов, итоги осуществлённого следствия говорят о том, что инцидент случился из-за неисправности радиомаяка. Представители в суде подчернули, что за месяц до события кое-какие пилоты сетовали на работу радиомаяка. адвокат ОАО "АльфаСтрахование" заявила, что на воссоздание самолета было израсходовано в районе 27 миллионов рублей. Страховая организация предоставила иск к ответчику в режиме суброгации.
Со своей стороны представители "ГК по ОрВд" и Росавиации ( другое лицо в деле) просили отказать в иске, объявив, что инцидент случился из-за неверных деяний экипажа. Прямой причинно-следственной связи между некорректной работой радиомаяка и событием не имеется, подчеркнули адвокаты ответчиков. Помимо этого, согласно их точке зрения, те документы, которые продемонстрировала компания, не обосновывают, что ремонт производился поэтому в связи с аварией.
Суд, отказывая в иске, отметил, что, оценивая размер сообщённого вреда, подателями иска не подтверждены заявляемые ими суммы расходов.
"Уральские авиалинии" входят в число ведущих русских авиационных компаний по объему перевозок, география полетов насчитывает свыше 200 направлений. В 2014 году организация перевезла 5,1 млн. пассажиров.
Изучите также нужную информацию по теме исковое заявление о взыскании денежных средств при дтп. Это вероятно может быть полезно.
арб суд Москвы в мае вполне отклонил иск организаций. Раньше имелось информации, что 25 января 2013 года "Уральскими авиалиниями" совершался рейс Шарм-Эль-Шейх (Египет) – Казань. При заходе на посадку самолет компании задел глиссадный радиомаяк, по итогам чего воздушное судно получило повреждения.
Со слов адвокатов истцов, итоги осуществлённого следствия говорят о том, что инцидент случился из-за неисправности радиомаяка. Представители в суде подчернули, что за месяц до события кое-какие пилоты сетовали на работу радиомаяка. адвокат ОАО "АльфаСтрахование" заявила, что на воссоздание самолета было израсходовано в районе 27 миллионов рублей. Страховая организация предоставила иск к ответчику в режиме суброгации.
Со своей стороны представители "ГК по ОрВд" и Росавиации ( другое лицо в деле) просили отказать в иске, объявив, что инцидент случился из-за неверных деяний экипажа. Прямой причинно-следственной связи между некорректной работой радиомаяка и событием не имеется, подчеркнули адвокаты ответчиков. Помимо этого, согласно их точке зрения, те документы, которые продемонстрировала компания, не обосновывают, что ремонт производился поэтому в связи с аварией.
Суд, отказывая в иске, отметил, что, оценивая размер сообщённого вреда, подателями иска не подтверждены заявляемые ими суммы расходов.
"Уральские авиалинии" входят в число ведущих русских авиационных компаний по объему перевозок, география полетов насчитывает свыше 200 направлений. В 2014 году организация перевезла 5,1 млн. пассажиров.
Изучите также нужную информацию по теме исковое заявление о взыскании денежных средств при дтп. Это вероятно может быть полезно.
Subscribe to:
Posts (Atom)